學(xué)校建筑設(shè)計(jì)—揚(yáng)州東花園小學(xué)建筑設(shè)計(jì)

東花園小學(xué)位于揚(yáng)州市廣陵區(qū)，緊鄰“九園同建”點(diǎn)睛之筆的七里河公園，正是政府致力于打造的 “城市雙修”發(fā)展樣板區(qū)。在這樣的政策前提下，設(shè)計(jì)師理解項(xiàng)目也需具備更廣泛且城市化的視野。首先，要考慮如何回應(yīng)區(qū)域升級(jí)的社會(huì)期待和文化標(biāo)識(shí)性作用，另外，也應(yīng)思考如何提升學(xué)校的空間設(shè)計(jì)，改進(jìn)教學(xué)模式，融入創(chuàng)新的教育理念。

古運(yùn)河畔的綠色校園·為成長賦能

本項(xiàng)目用地面積約61.4畝，需建設(shè)8軌48班小學(xué)，且預(yù)留部分教室為遠(yuǎn)期發(fā)展考量。設(shè)計(jì)師首先對項(xiàng)目進(jìn)行了整體化的梳理。項(xiàng)目的地理位置和政策背景要求設(shè)計(jì)師們首先要跳出建筑單體，上升到城市角度思考問題。

▲俯視角度的校園呈現(xiàn)優(yōu)美的幾何秩序感

東花園地處七里河生態(tài)廊道，西側(cè)緊鄰七里河公園，周邊環(huán)繞東南片區(qū)豐富的公園系統(tǒng)，如南門灣公園、文峰公園、三灣公園等。基于這樣的前提，我們考慮將校園內(nèi)開敞空間與西側(cè)公園體系結(jié)合，共同打造城市的南北方向綠軸，以建立生態(tài)核心與古運(yùn)河的連接，將學(xué)校的開放空間與城市的慢行系統(tǒng)接軌，使“公園+”的城市建設(shè)理念貫徹落實(shí)到學(xué)校建筑單體與周邊整體環(huán)境中去。

▲項(xiàng)目區(qū)位圖

▲鳥瞰，學(xué)校與場地的關(guān)系

在這樣的原則支撐下，設(shè)計(jì)概念最終定義為以古運(yùn)河為根系，以景觀通廊為枝干，以各個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)為樹葉，由西向南發(fā)展，生長，進(jìn)而演變出校園的樹枝形態(tài)，象征莘莘學(xué)子，茁壯成長。在園區(qū)的空間設(shè)計(jì)中，這個(gè)概念也借由“多重地面”“退臺(tái)連廊”“活力空間”和“森林教學(xué)”的方式進(jìn)一步得到體現(xiàn)和印證。

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結(jié)合綠軸·呼應(yīng)城市
– 功 能 分 區(qū) –

300米運(yùn)動(dòng)場的選址考慮到項(xiàng)目西側(cè)緊鄰七里河公園，為了使外部景觀更好地向場地內(nèi)延續(xù)，將校內(nèi)環(huán)境接軌城市空間的概念落實(shí)，且滿足活動(dòng)區(qū)適當(dāng)向社會(huì)開放的需要，運(yùn)動(dòng)場布置在西側(cè)。風(fēng)雨操場和食堂則結(jié)合行政綜合樓及預(yù)留教室布置在北側(cè)，主要教學(xué)區(qū)布置在東側(cè)，各個(gè)流線相對獨(dú)立，避免過度交叉造成混亂。

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▲功能分區(qū)論證對比

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▲校園功能分析圖

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▲目光越過河流，自由流動(dòng)的建筑表情悄然出現(xiàn)

研究行為模式·確定內(nèi)外流線
– 流 線 及 出 入 口 設(shè) 置 –

小學(xué)周邊的交通堵塞是一直普通存在的社會(huì)現(xiàn)狀，每逢上學(xué)放學(xué)時(shí)段，學(xué)校門口聚集大量接送學(xué)生的家長，為城市交通帶來巨大壓力。一些學(xué)校缺少合理的規(guī)劃管理，導(dǎo)致部分家長為了圖方便，無視規(guī)則，肆意占道，隨意停車，甚至停在馬路中央，造成道路擁堵。也有大量騎電瓶車的家長將車直接停靠在校門口，更近一步造成了交通堵塞。這樣車輛占道亂停的現(xiàn)象，不僅阻礙了市民正常通行，也給上下學(xué)的學(xué)生們帶來安全隱患。

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為提供合理的校園交通組織方案，我們對當(dāng)前的道路情況和出入口選擇進(jìn)行了比對。原控規(guī)條件中，基地周邊共有三條城市道路，東側(cè)和北側(cè)道路寬度較窄，易造成堵塞；西側(cè)道路較寬，但距離交叉口較近。

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▲出入口分析圖

另外基地西側(cè)待建幼兒園對小學(xué)出入口選擇也有影響。通過深入探討，我們發(fā)現(xiàn)無論以哪條道路為出入口，獨(dú)立承擔(dān)上下學(xué)高峰期的交通壓力都很困難，為破除這個(gè)困境，必須從造成交通混亂背后深層次的原因出發(fā)，全面組織內(nèi)外流線，最終緩解乃至解決交通問題。

行為模式分析

影響學(xué)校交通情況的行為模式可以以時(shí)間段劃分?！霸绺叻濉迸c“晚高峰”分別對應(yīng)“接”與“送”的區(qū)別。

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▲行為模式分析圖

內(nèi)外流線組織，應(yīng)對交通壓力

在基地南側(cè)增設(shè)一條道路，利用分時(shí)管理、控制車流量的方式，將東側(cè)和南側(cè)共同作為校園主要的出入口，西側(cè)設(shè)置對外運(yùn)營出入口，北側(cè)設(shè)置行政后勤出入口，四個(gè)出入口共同作用，建立校園與城市交通的合理關(guān)系。南側(cè)增設(shè)的道路同時(shí)也是七里河沿岸慢行系統(tǒng)的放大，接送時(shí)段結(jié)合濱河綠化可作為家長休息區(qū)，非接送時(shí)段也可作為市政道路，緩解高峰期的城市壓力。

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▲退臺(tái)、架空、露臺(tái)打破了城市與校園的空間界限

對校園內(nèi)部高低年級(jí)進(jìn)行合理分區(qū)，設(shè)計(jì)對應(yīng)的接送流線，縮短接送距離，管控交通，緩解城市壓力。高年級(jí)教學(xué)樓距東門較近，低年級(jí)教學(xué)樓距南門較近。上學(xué)時(shí)段，不同年級(jí)的學(xué)生就近選擇東門或南門進(jìn)入校門。放學(xué)高峰期，南門和東門作為地上集散區(qū)，結(jié)合地下接送流線和機(jī)動(dòng)車位，避免家長在校外隨意停車引起交通阻塞，進(jìn)一步減緩東、西、北三側(cè)道路交通壓力。

經(jīng)過以上統(tǒng)籌布局后，校園完整的流線為：

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上學(xué)高峰期：機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車路線一致，按高低年級(jí)劃分，即停即走。一至三年級(jí)學(xué)生的父母將車短暫停留在東側(cè)港灣式入口側(cè)，學(xué)生由東門進(jìn)入。四至六年級(jí)學(xué)生的父母則將車停留在南側(cè)港灣式入口側(cè)，學(xué)生由南門進(jìn)入。

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放學(xué)高峰期：南側(cè)道路自校門口起向東禁行管理。機(jī)動(dòng)車接學(xué)的父母統(tǒng)一由北側(cè)車庫入口駛?cè)氲叵萝噹?，在家長等候區(qū)等待，老師將學(xué)生分批次統(tǒng)一帶入地下接送區(qū)，經(jīng)由閘機(jī)交與父母，學(xué)生父母再駕駛汽車由南側(cè)車庫出口駛出離開。非機(jī)動(dòng)車接學(xué)和步行接學(xué)的父母，在南側(cè)濱河花園、東北角街心花園和非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)等候，低年級(jí)在南側(cè)集散區(qū)接學(xué)，高年級(jí)在東側(cè)集散區(qū)接學(xué)。

教職工：由北側(cè)出入口上下班，物流流線也通過北側(cè)出入口解決。

節(jié)假日：體育場和風(fēng)雨操場作為限時(shí)開放區(qū)對社會(huì)開放，由西側(cè)出入口統(tǒng)一管理，校內(nèi)設(shè)置封閉管理圍網(wǎng)。

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▲跳躍的橙色黃色給周邊帶來一絲活躍的暖意

童趣·在空間中穿行
– 空 間 設(shè) 計(jì) –

進(jìn)一步落實(shí)方案概念、流線與校園空間三者的關(guān)系，要將孩子們的精神需求、教學(xué)需求和創(chuàng)新教育理念切實(shí)融入到空間設(shè)計(jì)中。從整體空間邏輯出發(fā)，我們提出了以 “森林教育”為設(shè)計(jì)原則。

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▲教學(xué)區(qū)內(nèi)庭透視效果圖

森林教育通常是指一種新的戶外教育模式，它被定義為“一個(gè)鼓舞人心的過程，為兒童、青少年和成人提供經(jīng)常性的機(jī)會(huì)，通過在林地環(huán)境里親身實(shí)踐學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)和發(fā)展信心和自尊”。森林教育旨在自然環(huán)境中提供親身體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，以此來培養(yǎng)孩子們的自信心和自尊心，強(qiáng)調(diào)戶外的學(xué)習(xí)過程與實(shí)踐。森林教育意味著既要重視課堂學(xué)習(xí)時(shí)“授”的作用，又強(qiáng)調(diào)課外生活里“學(xué)”的作用，落實(shí)到學(xué)校空間設(shè)計(jì)中，即為兒童創(chuàng)造豐富的室外場所，把教學(xué)行為從常規(guī)教室引入到室外的第二課堂里。

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▲底層架空和多首層設(shè)計(jì)讓外部景觀得以滲透

細(xì)部的空間設(shè)計(jì)邏輯是充分考慮不同使用者的需求，尤其是各個(gè)年齡段的學(xué)生對空間需求具有差異性。一至二年級(jí)學(xué)生需要老師指導(dǎo)和看管的頻率更高，對互動(dòng)學(xué)習(xí)的需求也更強(qiáng)烈，因此需要在空間著重考慮老師辦公室、集中室外活動(dòng)區(qū)域的位置。三至四年級(jí)學(xué)生的社交需求日漸明顯，應(yīng)著重考慮整體的、寬敞的活動(dòng)場地。五至六年級(jí)學(xué)生需要較為安靜、集中的學(xué)習(xí)環(huán)境，同時(shí)也需要一定的互動(dòng)空間、展示空間。

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▲從院落看向教學(xué)樓

當(dāng)然，各個(gè)空間類型的劃分并不是絕對的，在實(shí)際設(shè)計(jì)和實(shí)踐中必然會(huì)產(chǎn)生交叉，但是，只有當(dāng)設(shè)計(jì)師以此為原則進(jìn)行設(shè)計(jì)探討時(shí)，空間形態(tài)才會(huì)自然而然的豐富起來。

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▲底層的架空與屋頂?shù)幕顒?dòng)場地

在本設(shè)計(jì)中，無論是從宏觀的整體邏輯出發(fā)，還是到微觀的細(xì)部空間，其目的都是創(chuàng)造自然具有活力的校園場所。為了最大限度利用西側(cè)的自然資源，在基地與公園之間形成景觀的延續(xù)，學(xué)校的底層被設(shè)置了大面積的架空，將首層作為景觀的過渡面，也將一層全面開放給學(xué)生進(jìn)行活動(dòng)和文化展示。校園中的下沉空間結(jié)合地下接送區(qū)進(jìn)行設(shè)置，既作為接送區(qū)的出入口，又可作為臺(tái)階休息區(qū)，豐富了室外體驗(yàn)。報(bào)告廳位于中心庭院，以覆土建筑的形態(tài)進(jìn)行展現(xiàn)，頂板轉(zhuǎn)角處的灰空間是校園文化的展示墻，烘托了文化氣息。操場看臺(tái)是結(jié)合報(bào)告廳和地下接送區(qū)的覆土層進(jìn)行設(shè)計(jì)的，向運(yùn)動(dòng)場敞開，更加豐富了垂直場所空間的層次感。

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▲分析圖

二層以上除了滿足常規(guī)教學(xué)需求的普通教室，利用多重地面系統(tǒng)打破了不同功能簡單的排列組合關(guān)系，創(chuàng)造了有趣的垂直空間形態(tài)。連廊平臺(tái)逐層變化，強(qiáng)化室內(nèi)外過渡，中心平臺(tái)作為活動(dòng)室的延伸，靈活可變，學(xué)生們可在此處自由組織學(xué)習(xí)群落、趣味角、作品展，促進(jìn)彼此的交流。屋頂空間同樣被妥善利用，屋頂以構(gòu)架層進(jìn)行限定，再利用連廊屋頂連接，將三棟教學(xué)樓串聯(lián)起來，為空間再利用創(chuàng)造了可能性。結(jié)合需求，屋頂空間可被自由劃分為多類別的課余活動(dòng)場所，科學(xué)園地和開心農(nóng)場正是布置在這里。

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▲自然與空間的對話

自然延伸·傳承文化脈絡(luò)
– 立 面 設(shè) 計(jì) –

本項(xiàng)目的立面設(shè)計(jì)不同于某些學(xué)校在形態(tài)與理念方面脫節(jié)，本設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了設(shè)計(jì)概念、空間理念和形態(tài)的邏輯一體化。建筑以樹枝狀的姿態(tài)展開，立面及屋頂（第五立面）也汲取了這一概念，以根系和枝干為元素進(jìn)行重組和再詮釋，使學(xué)校的造型更具仿生學(xué)特征。

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▲校園實(shí)景圖

水的靈動(dòng)，根的生生不息，枝椏的展開，寓意自然的延伸和文化脈絡(luò)的傳承，與西側(cè)的七里河公園，以及更西向的文峰塔在精神層次上遙相呼應(yīng)。為了完成形態(tài)立面一體化的設(shè)計(jì)效果，外墻采用了新型的，高強(qiáng)度、高韌性的超高強(qiáng)混凝土材料UHPC。UHPC板在工廠統(tǒng)一加工制造，現(xiàn)場裝配，對立面設(shè)計(jì)的自由度更高，完成度也更加可控。

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▲秩序感與自由流動(dòng)共存的立面

東花園小學(xué)遷建項(xiàng)目的建筑方案設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)、內(nèi)裝設(shè)計(jì)、及報(bào)規(guī)、報(bào)建審查歷時(shí)近3個(gè)月，施工圖設(shè)計(jì)歷時(shí)近1個(gè)半月，后投入施工。該項(xiàng)目現(xiàn)已建成，于2021年8月完成第一輪招生，預(yù)計(jì)12月份投入使用。本項(xiàng)目開展相對順利，究其原因既有南京創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)對項(xiàng)目從宏觀到微觀的深入研究，也離不開與甲方各級(jí)政府部門的積極溝通。甲方團(tuán)隊(duì)、交評部門、規(guī)劃部門、各類專家們都給予了許多寶貴的建議，最終將原本的概念方案一步步落地實(shí)現(xiàn)。

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▲為孩子們遮風(fēng)擋雨的體育館